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Automatikgurt auf "Halbautomatik" umrüsten
13 Jahre 4 Wochen her #691
von Sven Haarkötter
I want to die peacefully in sleep like my grandfather did,
not screaming in terror like his passengers...
COM_KUNENA_MESSAGE_CREATED_NEW
Hallo,
da ich ja ohne Käfig fahre, benutze ich für den Slalom wohl oder übel den normalen 3-Punkt-Gurt. Der lässt sich bekanntlich nicht feststellen.
Nun fand ich bei Flyin' Miata eine Lösung und würde gerne eure Meinung dazu hören: CG-Lock Seatbelt Lock
FM schreibt mal gleich dazu, dass sie die nicht exportieren werden, aber man könnte das Teil ja selbst einkaufen und mitbringen, oder?
Der Vorteil: die Hüfte wird auf dem Sitz gehalten (wie beim Hosenträger), aber die Automatikfunktion würde weiterhin funktionieren und beim Überschlag könnte man sich immer noch wegducken.
Ich würde das Teil nicht im Straßenverkehr nutzen, aber für den Slalom finde ich es ganz gut.
Grüße
Sven
da ich ja ohne Käfig fahre, benutze ich für den Slalom wohl oder übel den normalen 3-Punkt-Gurt. Der lässt sich bekanntlich nicht feststellen.
Nun fand ich bei Flyin' Miata eine Lösung und würde gerne eure Meinung dazu hören: CG-Lock Seatbelt Lock
FM schreibt mal gleich dazu, dass sie die nicht exportieren werden, aber man könnte das Teil ja selbst einkaufen und mitbringen, oder?
Der Vorteil: die Hüfte wird auf dem Sitz gehalten (wie beim Hosenträger), aber die Automatikfunktion würde weiterhin funktionieren und beim Überschlag könnte man sich immer noch wegducken.
Ich würde das Teil nicht im Straßenverkehr nutzen, aber für den Slalom finde ich es ganz gut.
Grüße
Sven
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13 Jahre 3 Wochen her #693
von Sven Haarkötter
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COM_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW
Wow, das war ja prompt...
Danke für die Info. Dann kann ich ihn ja in Landau mal drauf ansprechen.
Falls wir das aus USA holen müssen, könnten wir ja ne Sammelbestellung machen...
Danke für die Info. Dann kann ich ihn ja in Landau mal drauf ansprechen.
Falls wir das aus USA holen müssen, könnten wir ja ne Sammelbestellung machen...
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13 Jahre 3 Wochen her #699
von Markus.Olschewski
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Sind die Dinger eigentlich gefährlich? Ich meine so in Verbindung mit Gurtstraffer beim Aufprall?
Wenn ich den Gurt schön fest ziehe hält er mich eigentlich auch so ganz gut im Sitz.
Könnte aber auch am entsprechenden Bauchumfang liegen
Da hat der Gurt schön was zum reinkrallen. 
Gruss
Markus
Wenn ich den Gurt schön fest ziehe hält er mich eigentlich auch so ganz gut im Sitz.
Könnte aber auch am entsprechenden Bauchumfang liegen
Da hat der Gurt schön was zum reinkrallen. Gruss
Markus
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13 Jahre 3 Wochen her #702
von Stefan Lerps
Gruß
Stefan
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Gefährlich ... denk ich nicht.
Im grunde ist es nur eine Spange die den Gurt im Beckenbereich am nachrutschen hindert.
Sprich die Spanhe lösen .. dem Gurt einmal straff anziehen das dein Becken schön fest im Sitz sitzt ... und dann die spange zumachen.
Der Teil des Gurtes der über die Brust geht bleibt weiterhin flexibel.
Vorteil:
Wenn du dich abschnallst und wieder anschnallst musst du den Gurt nicht mehr straffen.
Sprich du bist automatisch fest in deinem Sattel
Auch das abschnallen bleibt wir gewohnt ... knöpfchendrücken und schon löst sich der Grut.
Nachteil.
Das Teil baumelt so ein bisschen doof in der Gegendrum rum wenn man sich abgeschnallt hat.
Sprich einfach abschnallen und den Grut hochschnurrel lassen ist nicht so doll.
Dann verkratzt man sich die Pastikverkleidung.
Auch immer aufpassen bevor man die Tür zu macht das es nicht dazwischen liegt.
Gibt hässliche macken am Lack.
Mein Fazit:
Ich denk für den Cup ist es super .. für den Altag nicht unbedingt
Puh hoffe man kann verstehen was ich sagen wollte
Im grunde ist es nur eine Spange die den Gurt im Beckenbereich am nachrutschen hindert.
Sprich die Spanhe lösen .. dem Gurt einmal straff anziehen das dein Becken schön fest im Sitz sitzt ... und dann die spange zumachen.
Der Teil des Gurtes der über die Brust geht bleibt weiterhin flexibel.
Vorteil:
Wenn du dich abschnallst und wieder anschnallst musst du den Gurt nicht mehr straffen.
Sprich du bist automatisch fest in deinem Sattel
Auch das abschnallen bleibt wir gewohnt ... knöpfchendrücken und schon löst sich der Grut.
Nachteil.
Das Teil baumelt so ein bisschen doof in der Gegendrum rum wenn man sich abgeschnallt hat.
Sprich einfach abschnallen und den Grut hochschnurrel lassen ist nicht so doll.
Dann verkratzt man sich die Pastikverkleidung.
Auch immer aufpassen bevor man die Tür zu macht das es nicht dazwischen liegt.
Gibt hässliche macken am Lack.
Mein Fazit:
Ich denk für den Cup ist es super .. für den Altag nicht unbedingt
Puh hoffe man kann verstehen was ich sagen wollte
Gruß
Stefan
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13 Jahre 3 Wochen her #703
von Sven Haarkötter
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Ich weiß leider aus Erfahrung, wie (sehr) gut der Gurtstraffer im MX funktioniert und würde mich jederzeit wieder drauf verlassen, deshalb wird das Teil, wenn überhaupt, nur für den Slalom verwendet. Jetzt kommt's also drauf an, wie leicht das an-/abzumontieren ist.
Für Slalom finde ich es allerdings perfekt - ich hatte vor Urzeiten mal das "Vergnügen", mit Schroth Automatik-Hosenträgern rumzubrettern und da war der Hüftgurt ja fest, der Rest auto. Beim Ausweichen wegen eines plötzlich auf die Straße springenden Hundes saß ich fest wie angegossen und hatte die Arme/Beine frei beweglich - Karre nicht geschrottet, Hund heil. Ich weiß nicht, ob das mit Automatikgurt auch funktioniert hätte, denn in einer solchen Situation zieht der Straffer nicht an.
Man muss halt nicht ständig auf Körperspannung fahren - und nen Sixpack hab ich schon, brauch' nicht mehr...
(wo ist der 'auf-den-Putz-hau-Smiley'?)
Für Slalom finde ich es allerdings perfekt - ich hatte vor Urzeiten mal das "Vergnügen", mit Schroth Automatik-Hosenträgern rumzubrettern und da war der Hüftgurt ja fest, der Rest auto. Beim Ausweichen wegen eines plötzlich auf die Straße springenden Hundes saß ich fest wie angegossen und hatte die Arme/Beine frei beweglich - Karre nicht geschrottet, Hund heil
. Ich weiß nicht, ob das mit Automatikgurt auch funktioniert hätte, denn in einer solchen Situation zieht der Straffer nicht an.Man muss halt nicht ständig auf Körperspannung fahren - und nen Sixpack hab ich schon, brauch' nicht mehr...
(wo ist der 'auf-den-Putz-hau-Smiley'?) I want to die peacefully in sleep like my grandfather did,
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13 Jahre 2 Wochen her - 13 Jahre 2 Wochen her #759
von Sven Haarkötter
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Bei Direktkauf in den Staaten dürften die Versandkosten höher sein. Und in deren UK-Shop kostet das Teil 49,99 BP = 56 €. Leider kann man bei beiden die Versandkosten nicht direkt sehen.
Wie dem auch sei, eine Sammelbestellung fänd' ich auch gut. Ich schlage vor, den Samstag abzuwarten, vielleicht kommen noch ein paar dazu?!
Edit: habe die gerade per Mail angeschrieben wegen der Versandkosten und gleich mal nach Mengenrabatt gefragt
Wie dem auch sei, eine Sammelbestellung fänd' ich auch gut. Ich schlage vor, den Samstag abzuwarten, vielleicht kommen noch ein paar dazu?!
Edit: habe die gerade per Mail angeschrieben wegen der Versandkosten und gleich mal nach Mengenrabatt gefragt
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13 Jahre 2 Wochen her - 13 Jahre 2 Wochen her #765
von Sven Haarkötter
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Bei den vielen Tipps, die ich hier schon bekam, bin ich doch richtig froh, auch mal was beitragen zu können...
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12 Jahre 10 Monate her #924
von Sven Haarkötter
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Jetzt wollte ich die Sammelbestellung gerade organisieren, aber leider ist das Teil ausverkauft 
Laut Auskunft meines Suppliers wird das erst im September wieder verfügbar sein.
Falls ihr in der Zwischenzeit eine neue Quelle auftut, würde ich mich evtl. anschliessen. Ansonsten rutsche ich halt dieses Jahr ein bischen auf dem Sitz rum...
Laut Auskunft meines Suppliers wird das erst im September wieder verfügbar sein.
Falls ihr in der Zwischenzeit eine neue Quelle auftut, würde ich mich evtl. anschliessen. Ansonsten rutsche ich halt dieses Jahr ein bischen auf dem Sitz rum...
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12 Jahre 10 Monate her #936
von Sven Haarkötter
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Danke für den Tipp!
Im Moment denke ich mal wieder in Richtung Bügel/Käfig und ordentliche Gurte nach...
Kleine Anekdote am Rande: die Dinger sind ausverkauft, weil sich "The Stig" von Top Gear in einer Biographie geoutet hat und schreibt, dass er das CG in allen Testfahrzeugen hatte.
Im Moment denke ich mal wieder in Richtung Bügel/Käfig und ordentliche Gurte nach...
Kleine Anekdote am Rande: die Dinger sind ausverkauft, weil sich "The Stig" von Top Gear in einer Biographie geoutet hat und schreibt, dass er das CG in allen Testfahrzeugen hatte.
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12 Jahre 10 Monate her #947
von Jürgen Kutsch
der link läßt wohl nur Leute von dem Forum auf die Seite
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Hi
schau mal hier:
forum.mx-5-sportive.com/dc/dcboard.php?a...mesg_id=334894&page=
der link läßt wohl nur Leute von dem Forum auf die Seite
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12 Jahre 9 Monate her #956
von Markus Stauder
Lieber arm dran, wie Arm ab !?!
Diskutiere nie mit Idioten! Denn sie holen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dann mit ihrer Erfahrung
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Nein werde es selbst erst mal testen
Lieber arm dran, wie Arm ab !?!
Diskutiere nie mit Idioten! Denn sie holen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dann mit ihrer Erfahrung
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