Nach kurzer Pause geht der Slalom-Cup am 30.7. und 31.7. in Landau weiter. Veranstaltender Verein ist diesmal der SCS Herxheim.

Wir beginnen am Samstag wieder mit einem Training, das wie folgt ablaufen wird:

Die Kosten betragen 50,- Euro inkl. Mittagessen
Nennschluss wird noch mitgeteilt.
Die Strecke haben wir zwischen ca. 8:45 und 12 Uhr zur Verfügung
Die maximale Teilnehmerzahl beträgt 18 Personen (wir sind fast ausgebucht)

Wir bilden 3 Gruppen zu je 6 Fahrern. Dies wird vorher festgelegt.
Jede Gruppe fährt zweimal für ca. 30 Minuten.

Wichtig: Alle Fahrer müssen pünktlich zur Streckenbegehung anwesend sein. Fahrt also bitte pünktlich los, damit wir zeitig beginnen können. Wer in der zweiten oder dritten Gruppe startet, hat genug Zeit nach der Begehung die Reifen zu wechseln, wenn es sein muss. Wünsche zur Gruppeneinteilung nehme ich gerne entgegen, aber ohne Gewähr.

Eure Voranmeldung zum Training schreibt ihr bitte per Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Im Anschluss an die Mittagspause finden dann die Läufe 9 und 10 zum MX-5-Cup statt, für die keine Voranmeldung nötig ist.
Die Teilnahmebedingungen für die Cupläufe könnt ihr auf www.mx-5-slalom.de unter „Reglement“ und „Cup-FAQ“ nachlesen.

Zwischen unseren Läufen fahren die Slalom-Junioren ihr Rennen, welches ca. 2 Stunden dauert.

Wer möchte, kommt dann noch mit zum Abendessen in die Gaststätte Mühlengrund in Heuchelheim-Klingen:
www.muehlengrund-pfalz.de
Dort wird gutes Essen zu moderaten Preisen angeboten und es gibt auch ein Gästehaus mit niedrigen Zimmerpreisen.
Und es ist nur 10 km vom Messeplatz in Landau entfernt.

Lauf 11 findet am Sonntag gegen 11 Uhr nach den Junioren statt, wenn dort alles glatt läuft.

Gruß
Michael

Ich wünsch euch viel Spaß ... man wie gern würd ich dabei sein.

Wo treibst dich den rum?

Ich bin auch nicht da! Bin auf EU Mission und unterstütze die Griechen!

Das Gästehaus ist leider ausgebucht ......... wird wohl auch schwer werden jetzt in der Ferienzeit

Markus schrieb:

Wo treibst dich den rum?

Ich bin auch nicht da! Bin auf EU Mission und unterstütze die Griechen!

Sind Samstags auf Hochzeit eingeladen.
Und ich glaub Sonntags hab ich noch genug promille das ich kein Auto fahren darf

dafür klappts dann beim Slalom besser!

Hallo Leute,

da mein telefon- und internetanschluss schon seit zwei tagen gestört ist, kann ich derzeit keine mails lesen oder beantworten.

Es wäre nett, wenn einer von euch die veranstaltung bei mx5de ankündigen würde.

Ich schreibe hier mühsam vom smartphone aus.

Ich hoffe ihr habt alle brav bezahlt.
Überlegt bitte auch, ob ihr zum abendessen kommt. Da sollte ich auch noch reservieren.

Gruß
Michael

Im kleinen Forum ( Pfalz-Saar) hab ich den Termin bereits gepostet..

Gruß
Markus

wir sind seit kurzem stolze besitzer eines MX5 und haben uns gestern überlegt, ob wir nicht einmal an einem Slalom teilnehmen.

Leider muss meine Frau am Samstag noch arbeiten.

Kann man auch NUR am Sonntag vorbeikommen und als Gaststarter (beide) teilnehmen?


motorsportliche grüße

jens

Klar geht das.

Jede/r Interessent/in ist gerne gesehen.

SO wird's so gg. 11.00 losgehen. Wenn Ihr etwas früher da seid ist sicherlich von Vorteil wg Papierkram und so.

Grüße
Markus

Wie war denn das Wochenende? Ich brauch Infos

gut.

Gruss
Markus

Das war schon mal wieder was anderes, viele langezogene Kurven und damit auch herzhaftes untersteuern.

Die Federales waren schon besser als die alten Bridgestone.

Zur Spitze bleiben noch 2 sek.

Sonst noch Fragen?

Gruß Jürgen

Jürgen schrieb:

Das war schon mal wieder was anderes, viele langezogene Kurven und damit auch herzhaftes untersteuern.

Die Federales waren schon besser als die alten Bridgestone.

Zur Spitze bleiben noch 2 sek.

Sonst noch Fragen?

Gruß Jürgen

Dann bist de wohl zu schnell in die kurve oder mit zuwenig gas durch die kurve
Gefahren. Hab mir mal sagen lassen, dass wenn der wagen über die Vorderachse schiebt, man aufs gas treten soll damit der hintern etwas kommt.

Aber die spezis hier haben da bestimmt noch mehr Tipps.

Oh man ich wäre so gern dabei gewesen.
Beim nächsten Landau lauf bin ich wieder dabei.

Stefan schrieb:

Dann bist de wohl zu schnell in die kurve oder mit zuwenig gas durch die kurve
Gefahren. Hab mir mal sagen lassen, dass wenn der wagen über die Vorderachse schiebt, man aufs gas treten soll damit der hintern etwas kommt.

Nee - Gas geben hilft in dieser Situation gar nichts. Für solche "Spielchen" hat der MX5 definitiv nicht genug PS und im Slalom würde das auch nichts bringen.
Untersteuern liegt am jeweiligen Setup und kommt früher oder später immer .... der einzige Weg der hier hilft ist: rechtzeitig die Geschwindigkeit drosseln und mit der richtigen Geschwindigkeit die Kurven nehmen.

Dies ist eine Erfahrung die jeder im Slalom macht .....

Untersteuern in Kurven bei einem Slalomwettbewerb kann unterschiedliche Ursachen haben :

1. man fährt mit zu hoher Eingangsgeschwindigkeit in die Kurve

2. die Reifen auf der VA sind überlastet

3. das Eigenlenkverhalten des Fahrzeuges

zu 1 : das hat der Fahrer in der Hand. Merke : Nicht der, der schnell in eine Kurve hineinfährt ist wirklich schnell, sondern der, der schnell aus der Kurve wieder herauskommt !

zu 2 : passiert insbesondere mit Straßenreifen und oder bei sehr hohen Außen- und Asphalttemperaturen

zu 3 : Automobile werden von den Herstellern in der Regel gutmütig untersteuernd abgestimmt. Auch bei fast allen Tieferlegungsfahrwerken ändert sich das nicht. Diese Eigenlenkeigenschaft ist für den Fahrspass eines geübten Fahrers eher suboptimal und im Slalomsport nimmt es nicht nur den Fahrspass, sondern verhindert auch gute Zeiten. Ändern kann man das nur mit entsprechenden Federraten und Dämpferkennlinien.

Mit sportlichen Grüßen

Hans

Naja zumindest lag ich nicht ganz daneben
Ich hatte beim lauf in Lu auch das problem. Nach dem ich den reifendruck an der VA ein bisschen abgelassen habe bild ich mir ein war es besser. Kann aber auch nur Einbildung sein. Dafür fehlt mir noch die Erfahrung.

Kann mich Hans nun aus eigener Erfahrung anschließen. Als Anfänger hatte / habe ich ja ständig Untersteuern, was man am Dauerquietschen in engen Kurven gehört hat. Obwohl mir die Theorie klar war, bin ich viel zu schnell in die engen Kurven reingefahren. Gas geben führt beim MX nur zu noch mehr Untersteuern.
In Kaiserslautern bin ich dann ganz bewußt viel langsamer gefahren und siehe da - vierter Platz trotz Straßenreifen! Ich dachte immer, die schnellen Kurven könnten ein Problem werden, aber es sind die engen Kehren, die schwierig sind. Aber wir haben ja Welpenschutz und die alten Hasen lachen uns nicht aus. Danke dafür, übrigens
Jetzt suche ich nach einer Möglichkeit, den Fahrgastraum zu verlängern, denn das mit dem Linkssbremsen (nächste Lernstufe) klappt mit meinen langen Stelzen nicht sehr gut...
Mal sehen, was am Potzberg geht...

Links bremsen ? Du.meinst mit dem linken Fuß?
Ich glaub dann mach ich direkt ne Vollbremsung.

Stefan schrieb:

Links bremsen ? Du.meinst mit dem linken Fuß?
Ich glaub dann mach ich direkt ne Vollbremsung.

Genau! Da der linke Fuß sich an die Kupplung "gewöhnt" hat, werden die ersten Versuche meist ganz schön heftig - beim Üben auf der Strasse also immer erst in den Rückspiegel gucken
Wenn das dann etwas sanfter wird und Du gleichzeitig auf dem Gas bleibst, bleibt die Drehzahl oben. Ich war überrascht, mit wieviel Schmackes es dann nach dem Bremse-Lösen weitergeht
Da es am Potzberg keine "Auslaufzonen" gibt, sondern sofort auf die Wiese geht (wahlweise mit Graben oder Abhang), habe ich das aber auch erst mal gelassen. Schließlich wollte ich ja gerne auf eigener Achse nach Hause fahren...